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LE COACHING D'ACHAT
DE VOITURES DOCCASION
L’activité consiste à proposer , pour des gens qui désirent acquérir un véhicule d’occasion, de rechercher , soit par annonces, soit dans les garages, puis d’expertiser des autos en fonction des critères de la personne demandeuse.
En effet, dans la jungle du marché de l’occasion, beaucoup n’osent pas s’aventurer, alors qu’avec un minimum de connaissances, et la mise en avant de votre statut associatif ( un arnaqueur hésitera avant de proposer un rossignol à quelqu’un qui représente des dizaines d’acheteurs, et qui sur un plan consumériste, peut témoigner, et lui faire une publicité d’enfer …), vous pourrez , vous ou un membre, voire un salarié, retraité de la mécanique pa r exemple, rendre de grands service à vos clients.
Il s’échange ainsi entre 4 et 6 millions de voitures d’occasion par an. Ce marché subit de moins amples fluctuations que celui du neuf. Ainsi, en 2006, en France, la demande de voitures neuves a fléchi de 3,3%, à 2 millions d’unités, alors que celle en voitures d’occasion augmentait de 1,9% à 5,5 millions d’unités.
Le vieillissement du parc et le développement de la multi motorisation des ménages ont eu pour conséquence une hausse de la part des voitures de plus de 5 ans dans les transactions d’occasions. Cette part est ainsi passée de 48% en 1999 à 60% en 2006.
Les voitures d’occasion de moins d’un an peuvent être rapprochées du marché du neuf.
En effet, il s’agit souvent de voitures immatriculées d’abord par un professionnel de l’automobile (voiture de démonstration ou voiture de location), vendues ensuite aux particuliers. Elles ont représenté un peu moins de 500 000 immatriculations, soit 25% du marché du neuf.
La concurrence
Il s’agit essentiellement de sociétés privées qui se sont développées en réseaux en s ‘appuyant sur des entrepreneurs individuels, donc en dehors du monde associatif.
Ce sont :
La plupart de ses entreprises sont présentes dans toute la France , mais le marché est très vaste et peut accueillir de nouvelles initiatives, d’autant que le développement en statut associatif n’a pas encore éclos ….
Leurs prestations sont les suivantes : conseil et accompagnement personnalisé dans l’achat d’un véhicule d’occasion, contrôle et diagnostique du véhicule, négociation du prix. Certaines proposent également une garantie mécanique en générale d’un an après la transaction.
Trois types de clientèle
La clientèle masculine, est le plus souvent avertie, mais viendra pour expertise avant un achat très spécifique, comme un 4x4 , un cabriolet , ou un véhicule à carburation peu courante comme le GPL .
C’est une clientèle exigeante, mais qu’il ne faut pas négliger pour pouvoir être présents dans tous les segments du marché et pouvoir apparaître comme d’excellents interlocuteurs vis à vis des garagistes, même quand vous interviendrez pour des véhicules plus modestes .. ;
Le clientèle féminine est généralement à la recherche d’un « second véhicule » ou d’une auto à petit budget ( moins de 2000 euros) de type citadine. L’aspect propreté, carrosserie, sont pour elles des critères essentiels, ainsi que les cotés « pratique » et la maniabilité…
La clientèle du troisième âge recherche des véhicules de moyenne gamme, mais en très bon état. Une spécificité : le plus souvent, ilsvous demanderont en plus de trouver preneur pour leur véhicule précédent, qui peut s’avérer une « perle » , car bien bichonnée et ayant très peu roulé … Vous ferez alors coup double …..
Vos tarifs
Ils peuvent se calculer à la mission ( forfait) , ou bien au temps passé, ou bien un mix des deux.
Il s’agit d’une activité qui prend du temps, et les tarifs des initiatives privées pour les mêmes prestations se situent entre 200 et 300 euros.
Au bout de quelques mois d’activité, vous aurez un portefeuille de particuliers ou de garagistes, très faciles à joindre, et avec qui la confiance permettra un dialogue direct. Votre mission sera alors largement facilitée.
Les compétences requises
Elles sont de deux ordres : bien sûr, une excellente connaissance de la mécanique et des petits trucs qui permettent de déceler un défaut apparent ou caché, une usure normale ou signe de grave irrégularité, et tous les « coups tordus » qui sont le fait des professionnels peu scrupuleux, mais aussi des particuliers gentiment conseillés qui eux, ne risquent rien en cas de litige puisqu’ils ne sont pas professionnels.
Donc, le recrutement ne repose pas forcément sur un mécanicien , mais sur quelqu’un qui a assimilé tous ces « trucs », pour son cas personnel ou pour les autres.
Par ailleurs, une autre qualité requise est le sens de la discution, la diplomatie et la patience.
Aussi bien pour écouter les requètes des clients, que pour négocier un véhicule et tirer les vers du nez au vendeur …
Si vous vous sentez concerné par ce tableau, c’est à vous de jouer, sinon, voyez avec les adhérents de l’asso qui aurait les compétences, ou qui autour d’eux pourrait venir vous rejoindre.
Le cadre fiscal
Il risque d’être compliqué, car il s’agit ici d’une activité concurrencielle, rémunérée par des clients extérieurs, exercée toute l’année, et donc en aucun cas « sans but lucratif ».
Si vous la développez, il faudra l’intégrer ( voir plus haut), dans un secteur commercial accessoire, en essayant de faire adhérer un maximum de vos clients à l’association, pour faire remonter les cotisations dans l’asso de tête.
Mais nous avons ici une activité de service à la personne : en faisant agréer votre association, vous permettrez à vos clients de déduire 50 % de votre facture sur leurs impôts de l’année.
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